L'autopompa richiede manutenzione costante per mantenere il traffico in ordine. Di solito il guidatore è molto grande per la manutenzione, perché ovviamente sa che l'auto non manterrà il molto presto, ma molto dispendioso per pagare la manutenzione. In generale, l'olio è quasi ogni 10.000 chilometri o un anno, e l'olio dei freni viene cambiato ogni due anni e l'olio del cambio deve essere sostituito più a lungo. Oltre a questi 3 tipi di olio hanno un chilometraggio di manutenzione relativamente fisso, quale altro olio frizione, olio di direzione dell'alimentazione, acqua del serbatoio dell'acqua e così via dipendono tutti dal rifornimento o dalla sostituzione della situazione.
Lo scopo della manutenzione è controllato, lo scopo dell'ispezione è prevenire. Oltre al liquido, ci sono alcune cose solide da cambiare, più spesso le candele e i filtri dell'aria. In generale, la candela di platino è di circa 100.000 chilometri da sostituire una volta e il filtro dell'aria è di solito 40.000 chilometri da sostituire. È la cinghia di distribuzione e il suo gruppo di folle. È necessario sostituire solo il veicolo con la fascia oraria corretta e il motore progettato con la catena di distribuzione non dovrà essere sostituito. La sostituzione della cintura è uno degli oggetti più costosi nella normale manutenzione e non deve essere salvata. Ci sono così poche cose da sostituire, perché il vero scopo della manutenzione non è sostituire i materiali di consumo, ma controllare che i veicoli non siano distinguibili.
Molte persone hanno l'idea sbagliata che la manutenzione sta cambiando il petrolio. Ma in realtà, il cambio dell'olio non è mai al centro della manutenzione. È più di routine. Lo scopo principale della manutenzione è controllare che tutte le parti dell'automobile siano danneggiate o che debbano essere regolate. L'azione di questi test garantirà la tua sicurezza di guida. Ci sono molti elementi di ispezione, che generalmente esaminano le parti del motore, dell'esterno e del telaio. Aprire il cofano per controllare il serbatoio dell'acqua, il serbatoio dell'olio, la velocità variabile, l'olio idraulico del servosterzo, il liquido dei freni, l'acqua del tergicristallo, la batteria, le cinghie, il filtro dell'aria, ecc., Il passo successivo è controllare i tergicristalli, l'ugello della siringa dei tergicristalli, tutta la luce della vettura, è di nuovo esaminare la frenata e il freno a mano, i pneumatici, l'albero di trasmissione, l'ammortizzatore, tutti i tipi di tappetini di gomma, e prestare attenzione all'auto con o senza olio anormale e vari fenomeni anormali.
I filtri olio e olio sono le cose che devono essere cambiate ogni volta. Prima di cambiare l'olio, è necessario estrarre l'indicatore dell'olio per verificare se il consumo di olio e la viscosità sono normali o meno. L'acqua del serbatoio dell'acqua dovrebbe notare se l'acqua è normale, ma prestare attenzione anche al fatto che il colore dell'acqua sia normale. Quando l'acqua nel serbatoio dell'acqua è anormale, il serbatoio dell'acqua deve essere aggiornato. L'olio del cambio in genere controlla il contenuto e il colore dell'olio, l'olio del servosterzo. Olio per freni oltre a sostituire ogni due anni, ogni volta che la manutenzione per controllare la quantità di olio e il colore e lucentezza, quando altamente diminuito un po 'non ha fretta di aggiungere, questo è perché portare il piombo a punti di freno causati dalla pompa, mettere sulla nuova terra il petrolio sarà recuperato.
Ci sono due tipi di cilindri elettrici per veicoli antincendio, uno è il tipo di acqua libera, l'altro è l'aggiunta tradizionale di acqua. Solitamente è richiesto l 'uso di acqua libera per controllare il marchio e la tradizionale bottiglia d' acqua - acqua verrà riempita fino al livello massimo dell'acqua. Controlla la batteria e controllala con la batteria. Quando la batteria è sovrapressa, è necessario sostituire l'invecchiamento della batteria. La durata della batteria è in genere di due anni. Il nucleo del filtro dell'aria è in genere di 40.000 chilometri, ma ogni volta viene controllata la manutenzione, in modo da evitare danni. Alla fine della giornata, controlla l'inquinamento dell'aria di scarico, che di solito viene fatto per conto del motore.
L'ispezione del telaio è solitamente la più difficile da raggiungere, perché non ci sono macchine di punta, macchine di rilevamento della forza frenante e altre attrezzature. La parte più importante dell'ispezione del freno è la forza frenante, che dovrebbe essere superiore all'80% del peso del veicolo. Il secondo è quello di verificare lo spessore del film per rendere lo spessore inferiore a 2 mm e di essere sostituito immediatamente. Il pneumatico dovrebbe controllare la pressione, l'usura, il consumo e l'età dei pneumatici. Pneumatico 1.6 mm sarà sostituito immediatamente, controllare il posizionamento quando si mangia il pneumatico, anche l'invecchiamento dei pneumatici deve cambiare, anche se il modello del battistrada è sempre lo stesso profondo, perché le gomme perderanno elasticità e per esposizione alla presa dell'invecchiamento da radiazioni ultraviolette, di solito raccomandato uso di pneumatici non più di 4 anni. Inoltre, è per controllare il sistema di trasmissione e sospensione del fondo dell'auto, che è fondamentalmente per verificare se il paraolio è danneggiato o meno.
Manutenzione
Dopo un'estate di utilizzo, molti proprietari hanno scoperto che l'auto sembra avere il sapore di una muffa, muffa, in realtà questo tipo di situazione è dovuta principalmente all'evaporazione dell'acqua che nel lungo periodo non può volatilizzarsi, causata da un terreno fertile per i batteri . Il modo per evitare questo problema è semplice:
In primo luogo, quando il tempo non è caldo, abbassa l'auto Windows su entrambi i lati del veicolo e apri Windows per mantenere l'aria fresca nell'auto.
In secondo luogo, quando i normali motori di aria condizionata, la pompa di refrigerazione può essere spenta prima che la destinazione possa essere raggiunta, ma la funzione di alimentazione dell'aria è attivata, consentendo al vento naturale di asciugare l'acqua nella scatola di evaporazione.
In terzo luogo, poiché le piogge estive, più automobili sono guidate in alcuni manti stradali, spesso porta ad una minore contaminazione del condensatore del condizionatore d'aria su molti sedimenti, il tempo è lungo arrugginisce nel condensatore, riducendo così la durata del condizionamento dell'aria. Vale la pena ricordare che durante la pulizia, non toccare il radiatore del condensatore, per non danneggiare il tubo.
Pulire e sostituire il filtro dell'aria condizionata in tempo
La buona qualità dell'aria condizionata dipende principalmente dal filtro dell'aria condizionata, quindi dovrebbe essere pulito e sostituito regolarmente. Resta inteso che, in generale, il filtro dell'aria condizionata viene pulito ogni 5000 chilometri o 3 mesi e il filtro dell'aria condizionata viene sostituito ogni 20, 000 chilometri o 12 mesi. Il filtro del condizionatore d'aria è il filtro del condizionatore d'aria dell'automobile. Se non viene pulito per un lungo periodo di tempo, la polvere attaccata verrà immessa nell'auto con il condizionatore acceso.
Pertanto, in estate e in autunno, il filtro dell'aria condizionata deve essere pulito e sostituito. La fase di sostituzione è semplice, a condizione che il filtro sia estratto, con un cannone ad acqua e una macchina per la disinfezione.
La linea di aria condizionata è pulita e non ostruita
La pulizia delle condotte per il condizionamento dell'aria è un lavoro molto importante, perché il clima autunnale è secco, più l'alta frequenza estiva per usare l'aria condizionata, alcuni sporcizia, polvere, batteri nella conduttura dell'aria condizionata nell'allevamento e nei depositi. Se non si pulisce in tempo, può far apparire l'aria condizionata l'effetto di refrigerazione è scarso, il problema che produce quantità di aria è piccolo, anche se può apparire un malfunzionamento del sistema di condizionamento dell'aria.
In generale, il tubo dell'aria condizionata può essere pulito con un detergente speciale per condizionatori d'aria. Dopo l'avviamento del veicolo, l'aspirazione dell'aria condizionata viene attivata, il volume d'aria viene aperto al massimo e la temperatura è la più bassa. Il detergente per il condizionamento dell'aria è guidato dall'ingresso nella tubazione interna; Circa 20 minuti circa, lo sporco della linea dell'aria condizionata può essere scaricato dal tubo della fogna.
