Ehilà! Come fornitore di petroliere, ho ricevuto tonnellate di domande su come funzionano queste bestie. Uno degli argomenti più frequenti è il sistema di sterzo di una petroliera. Quindi, tuffiamoci subito e abbattiamoci.
Prima di tutto, cos'è esattamente un sistema di sterzo? Bene, è il meccanismo che consente al conducente di controllare la direzione del veicolo. Nel caso di una petroliera, questo è molto importante perché questi camion sono spesso grandi e pesanti e devono essere manovrati in sicurezza sulle strade, specialmente quando sono in viaggio per combattere gli incendi o fornire acqua in luoghi diversi.
Ci sono alcuni componenti chiave che costituiscono il sistema di sterzo di una petroliera. Il volante è il più ovvio. È l'interfaccia tra il driver e il resto del sistema. Quando si gira il volante, in realtà stai inviando un segnale al colpi di sterzo. Il colpi di sterzo è come un lungo albero che collega il volante al cambio di sterzo. È responsabile del trasferimento del movimento di rotazione dal volante al cambio di sterzo.
L'ingranaggio dello sterzo è dove accade la magia. Esistono diversi tipi di ingranaggi di sterzo, ma i più comuni nelle petroliere sono la sfera a ricircolo e il rack - e - i sistemi di pignone.
L'ingranaggio dello sterzo a sfera a ricircolo è un classico. È costituito da un attrezzatura a vite senza fine all'interno di un alloggio. Mentre il colpi di sterzo gira, l'ingranaggio del verme ruota e muove una serie di palline in un percorso di ricircolo. Queste palle spostano quindi un marcia settoriale, che è collegato al collegamento di sterzo. Questo tipo di attrezzatura da sterzo è noto per la sua durata e forza, che è perfetta per veicoli pesanti come le petroliere. Può gestire i carichi elevati e le sollecitazioni che derivano dalla rotazione di un camion grande e pesante.
D'altra parte, il cambio dello sterzo a pignone - e - sta diventando più popolare nelle moderne navi cisterna. È un design più semplice e più compatto. Il colpi di sterzo gira un ingranaggio del pignone, che quindi muove un rack (un ingranaggio lungo e piatto). Le estremità del rack sono collegate al collegamento di sterzo. Rack - e - sistemi pignoni offrono una migliore sensazione di sterzo e reattività. Sono anche più efficienti, il che può portare a un migliore consumo di carburante.
Il collegamento direttivo è un'altra parte cruciale del sistema. Collega il cambio di sterzo alle ruote. È costituito da una serie di canne e articolazioni che trasferiscono il movimento dall'ingranaggio di sterzo alle ruote, causando loro il girare. Esistono diversi tipi di collegamenti di sterzo, come il collegamento del parallelogramma e il collegamento del pignone e - che è direttamente collegato al rack in un sistema di sterzo a rack e - pignone).
Il servosterzo è anche una caratteristica standard nella maggior parte delle petroliere. Poiché questi camion sono così pesanti, sarebbe estremamente difficile per il conducente girare manualmente le ruote. Il servosterzo utilizza energia idraulica o elettrica per aiutare il conducente a girare il volante. In un sistema di servosterzo idraulico, una pompa pressurizza il fluido idraulico, che quindi aiuta a spostare il cambio di sterzo. I sistemi del servosterzo elettrico, d'altra parte, utilizzano un motore elettrico per fornire assistenza. Il servosterzo elettrico sta diventando più comune perché è più efficiente in energia e può essere facilmente integrato con altri sistemi di veicoli.
Ora, parliamo di come tutti questi componenti lavorano insieme. Quando il conducente gira il volante, il colpi di sterzo ruota, che a sua volta sposta il cambio di sterzo. L'ingranaggio di sterzo sposta quindi il collegamento dello sterzo, che fa girare le ruote. Il sistema del servosterzo fornisce l'assistenza necessaria per rendere questo processo regolare e facile per il driver.
Anche il sistema di sterzo di una petroliera deve essere mantenuto regolarmente. Ciò include il controllo dei livelli di fluido nel sistema di servosterzo (se è idraulico), l'ispezione del collegamento dello sterzo per l'usura e l'assicurazione che il volante sia correttamente allineato. La manutenzione regolare garantisce che il sistema di sterzo funzioni in modo sicuro ed efficiente.
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Riferimenti
- Libri di testo ingegneria automobilistica sui sistemi di sterzo dei veicoli
- Manuali del produttore per petroliere
